مدى عمق منجم مير – ثانى أكبر حفرة صنعها الأنسان فى العالم

في البرد القارس لسيبيريا  في وسط اللا مكان  تقع بلدة ميرني الصغيرة  التي توجد لسبب واحد فقط  منجم مير دايموند إنها واحدة من أكبر الثقوب التي صنعها الإنسان في العالم بأسره من الصعب النظر إلى هذا المحجر  بل إنه مرئي من الفضاء هاوية سوداء وخطيرة من العدم  كانت الحفرة مصدرًا لعشرة ملايين قيراط من الماس في الستينيات . إذن  ما الذي يكمن تحتها؟ دعونا نتعمق ونبحث عن القصة المذهلة لمنجم مير  ثاني أكبر حفرة من صنع الإنسان في العالم  

كيف تم اكتشاف وحفر منجم مير؟

بعد الحرب العالمية الثانية  كان اقتصاد الاتحاد السوفيتي في حالة خراب كانوا بحاجة ماسة إلى المال لإعادة بناء البلاد في عام 1955  بدأ فريق من الجيولوجيين في البحث عن شظايا كيمبرلايت ومعادن أخرى يمكن أن تشير إلى وجود الماس أخيرًا  وجد علماء الجيولوجيا السوفييت يوري خاباردين وإيكاترينا إيلاجينا وفيكتور أفدينكو نجاحًا على بعد حوالي 5000 ميل شرق موسكو في شرق سيبيريا البارد كان هذا الاكتشاف صفقة ضخمة لدرجة أن خبردين حصل على جائزة لينين المرموقة لكن درجات الحرارة المتجمدة القاسية في سيبيريا جعلت من الصعب على العمال الحفر سبعة أشهر على الأقل في السنة  كانت الأرض مغطاة بالتربة الصقيعية. كانت فصول الشتاء صعبة و استخدم العمال محركات نفاثة لإذابة الجليد واستخراج الصقيع ثم استخدموا الديناميت لتفجير الكيمبرلايت والوصول إليه.. كل ليلة بعد العمل  قاموا بتغطية المنجم بأكمله لمنع تجميد الآلات كان الصيف صعبًا أيضًا  عندما كانت درجات الحرارة الأكثر دفئًا تجعل كل شيء موحلًا ورطبًا وهو أمر خادع بنفس القدر بالنسبة للبناء ولكن على الرغم من هذه التحديات  تم الانتهاء من هذه المهمة الشاقة  وتم تشغيل المنجم في غضون ثلاث سنوات

منجم مير هو ثاني أكبر حفرة من صنع الإنسان في العالم

بعد الأنتهاء كان منجم مير هو رابع أعمق حفرة في العالم  بعمق 1722 قدمًا وعرضه أكثر من نصف ميل (3900 قدم)  مما يجعله ثاني أكبر حفرة محفورة في العالم بدأ المنجم عملياته في عام 1960 وأصبح مير مركز صناعة تعدين الماس الروسي و أصبح منجم الماس المفتوح هذا أكبر منجم لإنتاج الماس في الاتحاد السوفيتى  في الستينيات وانتج المنجم  حوالي 4400 رطل من الماس كل عام  و 20٪ من هذه الأحجار الكريمة عالية الجودة تم تسمية أكبر ماسة تم العثور عليها في منجم مير باسم “المؤتمر السادس والعشرون للحزب الشيوعي للاتحاد السوفيتي”  وكان وزنها 342.5 قيراطًا . اليوم  الماسة معروضة في صندوق الماس الروسي (موسكو الكرملين) لم يتم طرحها للبيع

يعمل جميع سكان ميرني البالغ عددهم 40 ألفًا تقريبًا في شركة تعدين الماس

إذا قمت بأخذ منظر من الجو لمدينة ميرني  فإنه يبدو غير واقعي يبدو كما لو أن المدينة بأكملها تنتظر أن تمتصها الفجوة الهائلة في الأرض لكن سكان ميرني معتادون على العيش حول مقلع الماس إنها “بلدة واحدة”  حيث يعمل الجميع تقريبًا في شركة “ألروسا” لتعدين الألماس والمسؤولة عن منجم مير الآن و لا تفصح الروسا عن عدد السكان الذين يعملون لديهم  ولكن في عام 2011  قدرت BBC أن حوالي 70 ٪ من السكان يعملون في المنجم هذه الحفرة التي صنعها الإنسان هي  بعد كل شيء سبب ظهور هذه المدينة إلى الوجود

أنتج المنجم ما قيمته 13 مليار دولار من الماس

دي بيرز .. شركة تعدين وتجارة الماس الشهيرة ومقرها لندن  كان لديها معظم مناجمها في جنوب إفريقيا كان لديهم الاحتكار الوحيد وسيطروا على 80-85 ٪ من توزيع الماس في العالم تم شراء الماس المنتج في منجم مير بالكامل بعد ذلك الوقت  دخلت De Beers إلى السوق في الولايات المتحدة بشعارها التسويقي الناجح للغاية  “الماس إلى الأبد” كانوا يخشون أنهم إذا لم يشتروا كل الماس  فإن روسيا ستضع الباقي في السوق المفتوحة  وستفقد دي بيرز السيطرة على أسعار الماس ولكن بالمقارنة مع حجم منجم مير  كان إنتاجهم من الماس ضخمًا بشكل غير متناسب وفقًا للخبراء  يجب أن يصبح الإنتاج عادةً أقل بمرور الوقت لكن مير منجم استمر في إنتاج المزيد كانت الماسات كلها ذات حجم وشكل موحدين  وأطلق عليها اسم “الدببة الفضية”- واستمروا في القدوم

في عام 1970 شعرت De Beers ببعض الشكوك وطلبت التحقيق في منجم مير . روسيا تعثرت لمدة ست سنوات عندما تمت الموافقة أخيرًا على التحقيق ووصل المسؤولون إلى روسيا تسببت السلطات في مزيد من التأخيرات غير الضرورية نتيجة لذلك عندما حصلوا على إذن بالدخول إلى المنجم انتهت صلاحية تأشيراتهم كان لدى مسؤولي دي بيرز 20 دقيقة فقط للتحقيق ولم يتمكنوا من إلقاء أي ضوء على إنتاج مير المتواصل من الماس وظل لغزا

يقال أن المروحيات يمكن أن تتسرب إلى الحفرة بسبب تدفق الهواء إلى أسفل هل هذه أسطورة أم حقيقة؟

اذا قمت بالبحث عن منجم مير على الإنترنت  فهناك حكاية شائعة عن مروحيات يتم امتصاصها في الحفرة بسبب تدفق تيار الهواء  ولكن لا توجد تقارير عن حوادث مؤكدة حدثت بسبب السبب المذكور هل يمكن أن يكون هذا احتمال؟ وفقًا للخبير  إذا كان الثقب عميقًا بدرجة كافية  فسيكون الهواء بداخله دافئًا  مما يتسبب في ارتفاع الهواء الدافئ وغرق الهواء البارد لذلك  يمكن للطائرات المروحية التي تحلق فوق الحفرة أن تفقد قوة الرفع  لأن الهواء الدافئ أقل كثافة من الهواء البارد نظرًا للتغير المفاجئ في درجة الحرارة  إذا فقد الطيار قدرًا كافيًا من الرفع وضرب الهواء البارد أدناه  فقد يصطدم ويسقط داخل الفتحة قبل أن يحين وقت التعافي وإدارة إنقاذ الماكينة من فقد الرفع لذا ، نعم يمكن أن تسقط المروحيات في الحفرة و لكن لن يتم امتصاصها لان لدى ميرني مطار على بعد 4 كم شرق مدينة التعدين

هل منجم مير مازال يعمل حتى الان ؟

استمرت العمليات في المنجم المفتوح لمدة 44 عامًا وتوقفت في عام 2001 توقع الخبراء أن العثور على الماس من خلال التعدين السطحي ليس حلاً طويل الأجل لذلك  منذ عام 1970  تم بالفعل بناء الأنفاق للتعدين تحت الأرض  وبحلول عام 1999 أصبح منجمًا تحت الأرض تم إغلاق المنجم المكشوف أخيرًا في عام 2004 بعد فيضان  لكن الإنتاج توقف بالفعل في عام  2001

بعد سقوط الاتحاد السوفياتي في عام 1991 تولت شركة ساخا دايموند العمليات لقد كانت مربحة للغاية وزادت الأرباح السنوية بمقدار 600 مليون دولار من مبيعات الماس وحدها .. في وقت لاحق استحوذت الروسا أكبر شركة تعدين للماس في روسيا على منجم مير ولا تزال تمتلكه حتى اليوم. في عام 2009 أعادوا تشغيل المنجم ومن المتوقع أن يستمر الإنتاج لمدة 50 عامًا أخرى . ثم في عام 2017 توقف التعدين بسبب حادث فيضان قتل فيه ثمانية عمال وحوصر أكثر من 100. هل تعلم أنه في عام 2010 شاركت شركة روسية تدعى Ab Elise خططًا لإعادة تطوير هذه الحفرة المفتوحة المهجورة لتصبح مدينة مقبلة تعمل بالطاقة الشمسية في المستقبل يمكن أن تستوعب 10000 نسمة؟ على الرغم من أن هذا المشروع يمثل مفهومًا أكثر من كونه حقيقة في الوقت الحالي ولكن يمكننا أن نتساءل كيف ستبدو مدينة فائقة الحداثة مثل هذه